25.6 C
Budapest
2026, június 19,

Kepes András kapta a Kovalik Márta-díjat

Idén kilencedik alkalommal került átadásra a Kovalik Márta-díj. Fodor Jánossal, a RádióBézs vezetőjével, a díj egyik alapítójával beszélgettünk a közel egy évtizedről...

Friss

Kepes András kapta a Kovalik Márta-díjat

Idén kilencedik alkalommal került átadásra a Kovalik Márta-díj. Fodor Jánossal, a RádióBézs vezetőjével, a díj egyik alapítójával beszélgettünk a közel egy évtizedről...

Most Te is részese lehetsz egy különleges film megszületésének – Far From It All

Egy új magyar film készül, amely az emberek és a lovak közötti különleges kapcsolatot, valamint a trauma feldolgozásának mély, emberi folyamatát mutatja...

Természetes fájdalomcsillapító technikák

Természetes, növényi alapú, nem opioid tartalmú helyi fájdalomcsillapítókat összehasonlíthatunk a hagyományos terápiával a legősibb módszerektől kezdve a legmodernebb fájdalom enyhítésére szolgáló eljárásokig.

Természetes megoldások a menopauzában jelentkező hüvelyszárazság enyhítésére

A menopauza időszaka számos testi változással jár, amelyek közül az egyik leggyakoribb és legkellemetlenebb a hüvelyszárazság és a hüvelyfal sorvadása, más néven...

Napi három baleset nem a járművezetők hibájából

A személyi sérüléssel járó közúti balesetek számának csökkentése prioritást képez az Európai Unióban, így Magyarországon is.

 

Balesetek, amit nem autósok okoznak

 

Hazánkban 2006 és 2012 között meredeken csökkent az esetek száma, ám 2012 után ismét emelkedőben a mutató, ami komoly kérdéseket vet fel. A rádiós, televíziós és internetes híradások kis túlzással minden komolyabb balesetekről számolnak be.

Mindannyiunk biztonsága érdekében érdemes lehet fokozott társadalmi kampányt folytatni az ügyben, hiszen nem kizárólag a járművezetők okolhatók a balesetek kiváltásában, hanem meglepő módon a gyalogosok, a pályahibák, a járművek utasai, valamint a járművek műszaki állapota is közrejátszik.

Magyarországon 2001 óta 323.602 személyi sérüléssel járó baleset történt, a legkevesebb 2012-ben (15.174), a legtöbb pedig 2006-ban (20.977). Az Európai Unió 2010-es közlekedésbiztonsági akcióterve a 2011-2020-as időszakra állapított meg ambiciózus célokat. A program elsősorban a halálos sérülésekkel járó balesetek csökkentésére koncentrál.

Az emberélet nyilvánvaló védelme mellett gazdasági szempontból évente mintegy 130 milliárd euró a balesetek költsége a társadalom számára. Magyarországon egy 2011-2013 közötti időszakban a közlekedésbiztonsági program a személyi sérüléssel járó balesetek 2001-es adataihoz mérten 2015-re 50%-os csökkenést irányozott volna elő. Az adatok elemzésekor látható, hogy az erőfeszítések ellenére ez nem következett be.

A részleteket és a témához készült interaktív adatvizualizációs ábrákat itt tudod elolvasni: Napi 3 balaeset nem a járművezetők hibájából – teljes cikk 

 

Latest Posts

Kepes András kapta a Kovalik Márta-díjat

Idén kilencedik alkalommal került átadásra a Kovalik Márta-díj. Fodor Jánossal, a RádióBézs vezetőjével, a díj egyik alapítójával beszélgettünk a közel egy évtizedről...

Most Te is részese lehetsz egy különleges film megszületésének – Far From It All

Egy új magyar film készül, amely az emberek és a lovak közötti különleges kapcsolatot, valamint a trauma feldolgozásának mély, emberi folyamatát mutatja...

Természetes fájdalomcsillapító technikák

Természetes, növényi alapú, nem opioid tartalmú helyi fájdalomcsillapítókat összehasonlíthatunk a hagyományos terápiával a legősibb módszerektől kezdve a legmodernebb fájdalom enyhítésére szolgáló eljárásokig.

Természetes megoldások a menopauzában jelentkező hüvelyszárazság enyhítésére

A menopauza időszaka számos testi változással jár, amelyek közül az egyik leggyakoribb és legkellemetlenebb a hüvelyszárazság és a hüvelyfal sorvadása, más néven...